7月23日，衢丽铁路衢州至松阳段首榀长32.6米、重715吨的箱梁在胡门大桥完成架设，标志着该工程正式进入主体施工阶段。作为浙江省铁路建设重点项目，衢丽铁路建成后将使衢州与丽水通行时间从90分钟压缩至50分钟，全线预计2027年投入运营。

该铁路全长160.1公里，总投资达267.2亿元，分两期建设，设计时速200公里。项目不仅是浙江省“大花园”建设核心通道，也是浙西南生态旅游带的重要交通支撑。此次架设的首榀箱梁作为桥梁工程关键节点，实现了从基础施工向主体结构施工的跨越。

施工方中铁十一局通过智慧梁场系统实现全流程可视化管控，自主研发的13种专用设备覆盖钢筋检测、吊点控制等环节。项目经理部指挥长王金良表示，团队通过设备模拟试验和人员专项培训，确保提运架设备处于最佳状态，施工效率较传统模式提升40%。

项目现场配备智能监测仪、自动喷淋系统和污水循环处理装置，机械化作业率达85%。智控中心实时监控箱梁生产数据，建设过程中严格规范作业程序，保障日均架梁进度达标。随着主体工程全面展开，这条串联浙西南生态经济圈的铁路动脉正加速成型。

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